Typ RA (vnější kroužek segmentovaný, vnitřní kroužek pro otáčení)

Běžné problémy a příčiny
· Nedostatečné mazání: Použití nevhodného maziva, nesprávné množství maziva nebo nepřiměřený interval mazání jsou hlavními příčinami selhání ložisek.
· Únava: Přibližně jedna třetina poruch ložisek je způsobena únavou materiálu.
· Nečistoty: Porucha těsnění může umožnit vniknutí nečistot do ložiska, což vede k poškození.
· Chyby při instalaci: Chyby nebo nesprávné operace během procesu instalace mohou vést k předčasnému selhání ložiska.
· Nadměrné zatížení: Pokud je ložisko vystaveno zatížení přesahujícímu jeho projektovanou nosnost, jeho poškození se urychlí.
· Jiné příčiny: Včetně nesprávné přepravy, nesprávného uložení (párování) atd.

Příznaky selhání
·Ložisko během provozu vydává "skřípání" nebo "skřípání" kovového tření.
·V závažných případech to bude doprovázeno vibracemi ve volantu nebo mechanických součástech.
·Ve vozidlech způsobí poškozené ložisko kola abnormální hučení nebo bzučení.

Řešení
· Zajistěte správné mazání: Používejte vhodné mazivo a dodržujte postup a intervaly mazání doporučené výrobcem.
· Kontrola a čištění: Pravidelně kontrolujte ložisko a ujistěte se, že těsnění jsou neporušená, aby se zabránilo vniknutí nečistot.
· Správná instalace: Při instalaci se řiďte návodem k obsluze, vyhněte se provozním chybám a nesprávnému usazení.
· Vyberte vhodná ložiska: Ujistěte se, že nosnost vybraného ložiska odpovídá požadavkům vaší aplikace, aby nedošlo k přetížení.
· Včasná výměna: Pokud je ložisko poškozeno, mělo by být okamžitě vyměněno. Pokud je například poškozeno ložisko kola, musí být okamžitě vyměněno, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.